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準閣揆林全第一波內閣人事佈局出爐,財經首長人選,也將逐漸明朗債務協商提前還款,外傳新政府有意從民間找人才,延攬中華電信董事長蔡力行、?豐銀行總經理李鐘培,來擔任經濟部長和金管會副主委,和林全私交甚篤的和碩董事長呼聲也不債務協商提前還款小,對此立委表達支持,不過認為公家機關所提供的待遇,不如民間企業,將是一大考驗!
立委(民)徐國勇:「台灣民間的人才在世界是一流的,不然我們的經濟,不會像以前從四小龍開始這麼好,但問題就是在於說,現在我們到立法院來備詢的生態,還有他們在民間所受到的待遇,我們講經濟的待遇薪水,到了公家機關能夠接受嗎。」學者表示,遺產與贈與稅率降至百分之十後,吸引資金回流效果有限,但稅收減少情況也沒有預期那麼的多;新政府研擬調高遺產與贈稅稅率,在避稅效應之下,稅收增加有限。(黃悅嬌報導)
媒體報導,新政府擬將遺贈稅率調高並改為累進稅制,並規債務協商提前還款劃做為長照財源之一。台北商業大學財政稅務系副教授孫克難表示,政府自二零零九年調降遺贈稅率至百分之十後,每年遺贈稅收大概在兩百五十億元左右,比實施前每年平均約三百億元水準略減,當初稅率調降想要吸引資金回流、擴大稅基,然而增加稅收的目的並未達成,不過稅收減少的程度也沒有想像地那麼大,因為稅基因稅率調降會擴大,兩個力量會相互抵銷;反過來看,現在若想調高稅率至百分之二十,稅收也不可能呈倍數增加。『你現在稅率提高累進稅率,稅收也不會增加那麼多啊,有人會避稅,與現在邏輯相反的.....』
學者指出,稅率提高一倍,稅收也不可能增加一倍,頂多增加二、三十億元債務協商提前還款,遺產稅又是機會稅,不是穩定的稅收,不適合做為長照財源。但他認為,現行百分之十稅率偏低,調高稅率應是大勢所趨。近年來,許多學者批評遺贈稅率百分之十偏低,拉大貧富差距。(中央社記者韓婷婷台北11日電)長園科受惠中國大陸新能源車對電池材料需求續強,3月營收達新台幣2469萬元,較2月歷史新高略減0.01%,年增391%;累計第1季營收6702萬元,年增350%,達歷史新高。
長園科技為鋰鐵正極材料與電池模組廠,受到中國大陸新能源車市場對鋰電池的需求持續增溫,不僅重啟去年停產的正極材料生產線,也增加對中國大陸市場的出貨量。
截至目前,產品外銷的占比中,輸出中國大陸市場已高達 9成以上。後續第3季伴隨新廠生產線擴建完成,會持續擴大供應外銷市場的電池材料需求量。
根據中國大陸工信部的統計資料,中國大陸債務協商提前還款2015年的新能源車年產量已達37.9萬輛,年增率達 4倍,新能源車的產銷量爆發成長,帶動鋰電池需求的擴增,估計至2020年中國大陸新能源車產量目標將達500萬輛。高品質電池材料供應商將受益新能源車市場的成長,估計2016年中國大陸鋰動力電池出貨量可達29GWh(億千瓦),年成長80%。
長園科技指出,看好全球新能源車的發展趨勢,與對高品質電池材料的需求。不單是對大陸市場,也會積極拓展歐美新興電動車市場的電池材料供應商機,以有效分散外銷占比過於集中的問題。
另一家專攻磷酸鐵鋰電池正極材料廠F-立凱3月合併營收9748萬元,較2月5680萬元成長71.6%,較去年同期1.07億元減少9%。立凱電表示,因2月年休假及歲休機台保養,致使產量減少,3月已陸續恢復產能,銷量上揚。

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